介紹玻璃離心通風（fēng）機葉輪改進工藝

某（mǒu）種（zhǒng）型號電機（jī）原配裝（zhuāng）的離（lí）心式通風（fēng）機，經常（cháng）出現葉輪損壞現象。維修時經檢查發現葉輪出現故障較多的原（yuán）因是，葉片疲勞點斷裂使動平衡後配重塊失（shī）去平衡作用。

葉（yè）輪損壞後增加了風機的（de）維修量和備件的更換費用，嚴（yán）重時斷裂的葉片還會飛入被冷卻的主電機，從而造（zào）成主電機事故，有必要進行相關的技術改進。

葉輪改進前的狀況

改進前的離心式通風機葉輪要求在φ290的圓周上，均勻安裝56片厚度（dù）為2mm的圓弧形葉片，各（gè）葉片與輪盤、輪蓋采用葉片兩端自帶的4個凸耳（ěr）鉚接而成。

改進前（qián）葉輪在鉚接裝配（pèi）時需要注意：將葉輪兩端的凸耳部（bù）分穿（chuān）入輪盤、輪蓋上相（xiàng）應的安裝定位孔，在保證葉輪正確的旋向（xiàng）及各葉片（piàn）與（yǔ）輪盤、輪蓋的垂直度後，彎（wān）曲（qǔ）葉片兩端的凸耳部分，將4個凸耳分別與輪（lún）盤、輪蓋鉚（mǎo）接（jiē）緊密而成。

改進前葉輪裝（zhuāng）配出現的問題：

（1）葉片與輪盤、輪蓋裝配時（shí），56個葉片與輪盤（pán）、輪蓋的定位安裝不（bú）易。裝配時（shí）先將各葉片穿入輪盤上的安裝孔，再將長度一致的各葉（yè）片逐一穿入輪蓋上的孔。在穿入下一葉片時，經常（cháng）發生因輪蓋（gài）要輕微抬高而導致將已穿好的葉片從孔中脫出的現象（xiàng）；

（2）各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度不易調整保證。因葉片兩端的凸耳在鉚（mǎo）接（jiē）時扣倒方向一致，常會發（fā）生輪蓋向一（yī）個方（fāng）向旋扭傾斜現象；

（3）葉片、輪盤、輪蓋所（suǒ）用材質料（liào）厚（hòu）均較薄，動平衡時所（suǒ）采用的增重平衡塊隻（zhī）能（néng）卡裝在葉片上（shàng）。由於（yú）裝配該風機（jī）的主電（diàn）機時環境比較惡劣（liè），有的在沙漠（mò），有的（de）在濕地，均為露天作（zuò）業。蚊蟲、灰塵、雨（yǔ）水經（jīng）常被吸入，粘附在（zài）葉輪上。由於葉輪葉片過密，粘附物不易完全去除，易使葉輪動平（píng）衡被破壞；

（4）風機在連續工作製的運行狀態下，葉輪由於在外界因素所造成的不平衡狀態下長時間運行，會使葉片在達到疲勞極限後，從兩端鉚接處的凸起部（bù）位撕（sī）裂，發生故障。 

葉輪的技（jì）術（shù）改進

因該型通風機外形（xíng）小（xiǎo）巧，在主電機（jī）上安裝時占用的空間位置不大，用戶對此比（bǐ）較（jiào）認可（kě）。所以在改（gǎi）進時（shí）保留了原通風機的蝸殼組件、進（jìn）風口組件（jiàn）及進氣箱，著重針對（duì）葉（yè）輪進行了重新核算設計（jì），以消去原葉輪存在的缺陷。

設計改進（jìn）時保證了以下幾點：

（1）新葉（yè）輪的寬度≤原葉輪的（de）寬度，以保（bǎo）證葉輪（lún）與進風口的穩定距離；
（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；
（3）新葉輪葉片數量（liàng）少於原葉輪葉片的數量，加工工藝性能優於原葉輪的工藝性能（利於（yú）各配（pèi）件的（de）加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝（zhuāng））；
（4）整（zhěng）體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同（tóng）時滿足風機運（yùn）行所需的性能（néng）係（xì）數；
（5）配裝（zhuāng）新葉輪風機的空氣動力性能優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點（diǎn）要求（qiú），進行詳細的分析、計算與理論驗證（zhèng），以保（bǎo）證（zhèng）新設計葉輪的可靠（kào）性和空（kōng）氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋（gài）、輪盤的接合（hé）部位均要求滿焊。同時將各（gè）葉片厚度增加到（dào）3mm，輪盤厚（hòu）度增加到5mm，輪蓋（gài）的厚度增加到4mm。葉（yè）輪裝配改進後，各配件自身的強度增大，保證了焊接組件結構的穩定性和運行的可靠（kào）性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及（jí）在圓周（zhōu）上的均（jun1）布等分，製作了一套焊接（jiē）工裝。因葉片數量減少，各（gè）葉片與輪盤、輪蓋間（jiān）可順利實施（shī）滿焊。焊接時采取工（gōng）藝措施，防止葉輪的焊接變形。葉（yè）輪動平（píng）衡時所增加（jiā）的平衡塊（kuài）要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。

葉輪改進前後對比分析

新葉輪焊接製出（chū）後，將原風機的蝸殼、進風口（kǒu）及（jí）進氣箱，與原型號風機裝（zhuāng）配在一（yī）起，然後在主電機上安裝、在相同試驗（yàn）條件（jiàn）的工況下做對比試（shì）驗。兩種葉輪所裝配的風機在相同工（gōng）況下運行測試的性能（néng）指標。

從試驗結果來看，安裝改進後葉輪的離心通風機效果更好。被冷卻電機的主（zhǔ）極溫升、副極溫升、電樞溫升，比（bǐ）安裝原葉輪玻璃離心風機時有明顯降低，且通風機電機（jī）運行電（diàn）流（liú）較低，在持續作業的工作（zuò）狀況下，風機電機不易過電流。

生產應用

在改進型葉輪試驗成功後，已（yǐ）停止進行原葉輪的（de）生產。現裝配於主電機的（de）離心式通風（fēng）機均配（pèi）裝了改進型葉輪，不僅去除了原葉輪存在的危險隱患，同時使通風機的空氣動力性能也有了較（jiào）大幅（fú）度的提高。 

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