玻璃（lí）鋼離心風機的葉輪的技術

因（yīn）該型通風機外（wài）形小巧，在（zài）主電機上安裝時占用的空間位置（zhì）不大，用戶對此比較（jiào）認可。所以在改進時保留了（le）原通風機的蝸殼組件、進風口（kǒu）組（zǔ）件及進氣箱，主（zhǔ）要（yào）針對葉輪進（jìn）行了重新核算設計，以排除原葉輪存在的缺（quē）陷（xiàn）。

設計改進（jìn）時保（bǎo）證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉（yè）輪（lún）的寬度，以保證葉輪與進風口的正（zhèng）常距離；

（2）新葉輪的（de）外（wài）徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉（yè）片的數量，加工工藝性能優於原葉輪的工藝性能（néng）（利於（yú）各配（pèi）件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總（zǒng）裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於（yú）原葉輪，同時滿（mǎn）足風機運行（háng）所需要的核心係數；

（5）配（pèi）裝新葉輪風機的空氣動力性能優（yōu）於（yú）裝配原葉輪的風機（jī）。

綜合以上各點（diǎn）要求，進行詳細（xì）的分析、計算與理論驗證，以保證新設計葉（yè）輪（lún）的可靠性和空氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規（guī）葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同（tóng）時將各葉片厚（hòu）度增加到3mm，輪盤厚（hòu）度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配件（jiàn）自身的強度（dù）增大，保證了焊接組件結構的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊接時各（gè）葉片與輪（lún）盤、輪蓋的垂直（zhí）度以及在圓周上的均布等分，製作了一套焊接工裝。因葉片（piàn）數量減少，各（gè）葉（yè）片與輪盤、輪蓋（gài）間可順利（lì）實施滿焊。焊接時采（cǎi）取工藝措施，防止葉輪的焊接變形。葉輪動平衡時所增加的（de）平衡塊要焊牢（láo）在輪盤、輪蓋內（nèi）側的相應（yīng）位（wèi）置。