玻璃鋼離心風機的葉輪的（de）技術

因該型通風機外形小巧，在主電機上安裝時占用的空間位置不大，用戶對此比較認（rèn）可。所以（yǐ）在改進時（shí）保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，主（zhǔ）要針對葉輪進行了重新核算設計，以排（pái）除原葉輪存在的缺陷。

設計改進（jìn）時保（bǎo）證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證葉（yè）輪與進風口（kǒu）的正常距離；

（2）新葉輪的（de）外徑≤原（yuán）葉（yè）輪的外徑，保證能順利（lì）安裝；

（3）新葉輪葉片數量（liàng）少於原葉輪葉片的數量，加工工（gōng）藝性能優於原葉輪的工（gōng）藝性能（利於各配件的加工（gōng）成型及葉片與輪盤、輪蓋的總（zǒng）裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機運行所需要的核心係（xì）數；

（5）配裝新葉輪風機的空氣動力性能優於裝配原葉輪的風機。

綜（zōng）合以上各點要（yào）求，進行詳細的分析、計算與理論驗證，以保證新設計葉輪的可（kě）靠性和空氣動（dòng）力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規（guī）葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度（dù）增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的厚（hòu）度增加到4mm。葉輪裝配改進後（hòu），各（gè）配件自身的強度增大，保（bǎo）證（zhèng）了（le）焊接組件結構的穩定性和運行的可（kě）靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直（zhí）度以及在圓周上的均布等分，製作了一套焊（hàn）接工（gōng）裝（zhuāng）。因葉片數量（liàng）減少，各葉片（piàn）與輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接（jiē）時采取工藝措施，防止葉輪的焊接（jiē）變形。葉輪動平衡時所增加（jiā）的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。